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Se muestran los artículos pertenecientes a Enero de 2007. Resumen
04/01/2007El desdoblamiento de la N-II entre Alfajarín y Fraga en marCHAGracias a una enmienda de CHA se aumenta el dinero previsto para terminar el estudio informativo con el fin de adelantar la ejecución de las obras de la autovía El pasado mes de diciembre se aprobaron definitivamente en Madrid los Presupuestos Generales del Estado para 2007. Gracias a una enmienda parcial de CHA negociada con el grupo del PSOE se han aumentado 100.000 euros sobre el dinero previsto para el estudio del desdoblamiento de la N-II entre Alfajarín y Fraga “con el fin de conseguir que el estudio informativo acabe cuanto antes y se pueda acelerar la puesta en marcha de las obras tendentes a desarrollar esta autovía”, explica Marisa Fanlo, concejala de Pina de Ebro y Diputada de CHA en la Diputación de Zaragoza- “era una de las enmiendas propuestas desde el Ligallo de la Ribera Baja del Ebro, junto a la aceleración del desdoblamiento de la N-232 desde El Burgo hasta el Mediterráneo”. El objetivo de CHA ahora es controlar su ejecución presupuestaria y conseguir que se comiencen las negociaciones para liberalizar el peaje de la autopista entre Alfajarín y Fraga al menos mientras dure la construcción de las obras de la autovía. “Se trataría de aprovechar esta infraestructura viaria de pago para mejorar las condiciones de seguridad vial en la actual N-II, pues el tráfico pesado no ocuparía la vía que tenemos que usar los vecinos de los municipios por los que pasa esta carretera”-explica Marisa Fanlo. El Gobierno central, en respuesta a CHA, ya se mostró favorable a impulsar negociaciones con el gobierno autonómico y los ayuntamientos implicados para impulsar esta solución que ya se ha realizado en otros territorios como Andalucía. Recordemos que el desdoblamiento del tramo Alfajarín-Fraga de la N-II fue una de las cuestiones que CHA ya demandó en la sesión de investidura del Presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en 2004 y que ha negociado su inclusión en los Presupuestos Generales del Estado de 2005, 2006 y ahora 2007. También se ha conseguido que esta obra esté finalmente incluida en las actuaciones a desarrollar en el denominado Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) 2005-2020 del Gobierno central. En el anterior plan del PP no estaba incluida y nunca tuvo inversiones previstas para su desdoblamiento en los Presupuestos Generales del Estado durante los gobiernos anteriores hasta que Chunta Aragonesista lo reclamó a través de su Diputado en el Congreso, José Antonio Labordeta, al presidente Zapatero. Desde CHA ya se realizó una campaña de recogida de firmas y se presentaron mociones desde el año 2003 en los ayuntamientos afectados por el paso de esta carretera y en consejos comarcales como los de la Ribera Baja o Monegros. Como señala la Diputada de CHA “quedó claro que este tema afecta a los habitantes de gran parte de Aragón, pues muchos somos los que usamos esa carretera para ir hacia Barcelona y la costa catalana en general y muchos nos hemos visto afectados a menudo por accidentes o por los cortes de la vía”.
04/01/2007 12:25 Autor: maspina. CHA-Ribera Baja lamenta que el Gobierno de Aragón siga rechazando mejorar la A-1105 y la A-1107Han sido rechazadas las enmiendas propuestas por CHA en las que solicitaba una mejora de la A-1107 en los accesos a Pina, el estudio para sacar la A-221 de Sástago y una partida para la variante de Gelsa Pina de Ebro, 2/1/07.- Una vez más ha sido rechazada por PSOE y PAR la enmienda de Chunta Aragonesista para mejorar los accesos a Pina de Ebro desde la carretera A-1107, que une dos carreteras estatales con una gran cantidad de tráfico, la N-II y la N-232. Hay que recordar que con respecto a este tema CHA presentó una Proposición No de Ley en las Cortes de Aragón, que también fue rechazada por PSOE y PAR en abril del 2005, en la que pedía soluciones para garantizar la seguridad vial en la carretera A-1107, tales como carriles de desaceleración en los accesos al núcleo urbano, arcenes o el acondicionamiento del firme sobre el puente sobre el Ebro, que "se encuentra en un estado lamentable" según declara Marisa Fanlo, presidenta de CHA Ribera Baja y Diputada de CHA en la Diputación de Zaragoza. También se pedía una partida para el estudio de la variante de Gelsa en la A-1105, que también ha sido rechazada por el Gobierno de Aragón. La enmienda de CHA proponía destinar 100.000 euros para terminar el citado estudio y comenzar la obra, así como para mejorar la A-1105 desde el pueblo hasta su conexión con la N-II. Marisa Fanlo ha señalado que "para los vecinos de Gelsa las molestias de que la vía pase por el municipio son muchas y sobre todo si tenemos en cuenta que el tráfico es sobre todo pesado, ya que la citada vía conecta dos carreteras estatales". Por último la presidenta de CHA en la Ribera Baja ha indicado su satisfacción al constatar que sus enmiendas rechazadas por el gobierno PSOE-PAR para el año 2006 han servido para que aparezca el yacimiento de Lépida Celsa en Velilla de Ebro en el presupuesto del 2007. Este yacimiento tiene consignación presupuestaria específica de 90.000 euros por primera vez, aunque el Gobierno de Aragón no indica concretamente a qué va a ir destinada, si a mejorar la seguridad o a continuar las excavaciones. "Desde CHA solicitábamos dos partidas de 100.000 euros cada una: una destinada específicamente a mejorar la seguridad del yacimiento y otra para realizar un Plan Director para planificar la continuación de las excavaciones"- explica Marisa Fanlo. 04/01/2007 12:49 Autor: maspina. UNA COSICA QUE VA POR INTERNET Y QUÉ RAZÓN QUE TIENE...ARAGÓN 1 - HERALDO 0 (patatero)
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